{"id":4122,"date":"2023-06-25T18:09:26","date_gmt":"2023-06-25T16:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/50-erfolgsgrundlagen.de\/blog\/?p=4122"},"modified":"2023-07-02T14:41:52","modified_gmt":"2023-07-02T12:41:52","slug":"warum-ich-rennrad-fahre-canyon-rennrad-qualitaetsstory","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/50-erfolgsgrundlagen.de\/blog\/warum-ich-rennrad-fahre-canyon-rennrad-qualitaetsstory\/","title":{"rendered":"Warum ich Rennrad fahre \u2013 Canyon Rennrad 105.227 km eine Qualit\u00e4tsstory!"},"content":{"rendered":"

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\n(Fotos: Bildmontagen aus Fotoarchiv von ICHTHYS CONSULTING christliche Unternehmensberatung. Buchautor: Uwe Melzer<\/span><\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n

<\/a>Seit 1997 fahre ich ambitioniert – damals im Alter von 47 Jahren – wieder Rennrad, weil ich mit 18 Jahren (Jahrgang 1950) durch ein R\u00fcckenleiden keine Rennradkarriere starten konnte. <\/a>2004 kaufte ich mir mein neues Canyon RoadMaster Rennrad mit dem ich bis heute nachweislich laut Trainings- und Rennaufzeichnungen insgesamt 105.227 Kilometer auf der Stra\u00dfe gefahren bin. <\/strong>Der Rahmen und die Shimano Ultegra Schaltung sind immer noch Original ohne Tausch an meinem Rennrad. Das nenne ich Qualit\u00e4t. \u00d6fters getauscht wurden lediglich die Kette, Ritzel am Hinterrad, die fordere Kurbel (1x) mit Innenlager, Brems- und Schaltz\u00fcge und die Laufr\u00e4der wegen dem Bremsverschlei\u00df an den Felgen.<\/p>\n\n\n\n

Die Grundlage warum ich Rennrad fahre stammt aus der Bibel \u2013 dem Wort Gottes<\/h2>\n\n\n\n

<\/a>Eines meiner Hobby\u2019s ist Rennrad zu fahren. Dies hat verschiedene Gr\u00fcnde. Ein Grund daf\u00fcr ist, dass Rennradfahren z.B. ein Radrennen \/ Radmarathon in den Alpen \u00fcber 4 \u2013 5 Alpenp\u00e4sse und 240 km an einem Tag in ca. 7 \u2013 9 Std. unter H\u00f6chstleistung, die h\u00e4rteste Sportart ist, die es gibt. Zus\u00e4tzlich liebe ich hohe Geschwindigkeiten und bin deshalb gerne schnell mit dem Rennrad unterwegs.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiterer Grund ist, dass in der heutigen Wirtschaft \u00fcber 50-J\u00e4hrige, trotz teilweise sehr guter Ausbildung und Wissen und mit nachweislichen, beruflichen Erfolgen trotzdem keinen Arbeitsplatz mehr erhalten, weil Sie angeblich nicht mehr leistungsf\u00e4hig sind. In meinem Alter (Jahrgang 1950) noch Radrennen zu gewinnen, auch gegen wesentlich j\u00fcngere Teilnehmer aller Altersgruppen, beweist genau das Gegenteil.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Als ich 18 Jahre alt, nahm ich erstmals an einem Rennradrennen der Amateure im Schwarzwald in der Gemeinde Fluorn teil. Es war ca. 220 Amateurrennradfahrer am Start. Ich selbst hatte nur ein normales Rad mit Stahlrahmen und einem Rennradlenker, mit einer einfach 7-Gang Kettenschaltung. Damals spielte ich noch Fussball, trainierte 3xMal die Woche und schwamm im Sommer jeden Mittag im Freibad in Oberndorf a.N. 1.500 m Kraul. Mit dem Fahrrad fuhr ich jeden Tag in meinen Lehrbetrieb, einem Verlagshaus mit Tageszeitung. Mittags ins Schwimmbad, abends bergauf, wir wohnten auf der H\u00f6he, und dann wieder 3 x w\u00f6chentlich zum Fu\u00dfballtraining, ca. 5 km und zur\u00fcck wieder 3 km bergauf.<\/p>\n\n\n\n

Mit meinem Normalrad mit Rennradlenker kam ich zum Start 1968 in Fluorn (Schwarzwald) an. Alle anderen Starte hatten hochwertige, leichte Rennr\u00e4der mit Riemenpedale und tolle enge Fahrraddress. Ich eine normale Turnhose, Turnschuhe, normale Alltagsfahrradpedale und ein normales T-Shirt. Da kam ich mir sehr klein und unbedeutend vor und dachte wie gr\u00f6\u00dfenwahnsinnig bist Du denn gewesen, da in einem offiziellen Amateurrennen mitfahren zu k\u00f6nnen und wollte eigentlich auf den Start verzichten. Aber dann habe ich mich \u00fcberwunden, wenn Du schon hier bist, dann bringst Du das zu Ende, wie auch immer.<\/p>\n\n\n\n

Ich mache es kurz. Nach dem Start auf noch relativ ebenen Stra\u00dfen kam mir die Geschwindigkeit im Feld f\u00fcr mich viel zu schnell vor und ich hatte M\u00fche das Tempo mitzufahren. An den ersten Anstiegen merkte ich, da\u00df ich einige \u00dcberholen konnte und weiter vorne mitfuhr. Das machte mir Mut. Nach einigen gr\u00f6\u00dferen Anstiegen ging es zur\u00fcck nach Fluorn zum Startort. Auf der H\u00f6he richtig Fluorn angekommen, sah ich hinter mir keine Rennfahrer mehr und weiter vorne fuhren nur 2 versprengte Radrennfahrer. Ich dachte die meisten seien schon im Ziel und ich war froh \u00fcberhaupt im Ziel anzukommen. Nach der Zieleinfahrt gab es pl\u00f6tzlich viel Beifall. Ein Kampfrichter kam zu mir und erkl\u00e4re mir, da\u00df ich zur Siegerehrung gehen m\u00fcsste, denn ich seit als Dritter durchs Ziel gefahren. Ich war total verdutzt, \u00fcberrascht und mir wurde klar, wenn ich eine Ahnung von der Taktik im Rennradfahren gehabt h\u00e4tte, h\u00e4tte ich das Rennen auch gewinnen k\u00f6nnen. Dort wurde wir das erste Mal klar, da\u00df ich in der Lage war Radrennen zu gewinnen.<\/p>\n\n\n\n

Das Drama danach<\/h2>\n\n\n\n

Durch den Sturz als ungef\u00e4hr 12-j\u00e4hriger beim Fangespielen in einem Neubau, bin ich aus dem Dachfenster auf den R\u00fccken in die Baugrube am Keller, wo viele Steine lagen, aus ca. 9 m H\u00f6he, gefallen. Das Ziel war auf einen Sandhaufen vor der Baugrube zu springen und auf der Seite weg von der Baugrube mit den F\u00fcssen zuerst abzurutschen. Die Nummer hatte ich vorher schon einige Male erfolgreich absolviert. Diesmal war der Sprung zu kurz. Ich kam mit den F\u00fcssen auf dem Sandhaufenhang richtig Kellerwand auf, verlor das Gleichgewicht und st\u00fcrzte R\u00fcckw\u00e4rts in die Baugrube auf einen Haufen von Steinen. Dabei hat sich der zweite und dritte R\u00fcckenwirbel verschoben. Damals gab es noch keine Mikrochirurgie. Ein chirurgische Eingriff h\u00e4tte eine Querschnittsl\u00e4hmung verursachen k\u00f6nnen. Die Folge war, wenn ich lange lag oder lange stand hatte ich starke R\u00fcckschmerzen. Auch beim bergauf fahren mit dem Rennrad bekam ich starke R\u00fcckenschmerzen. Diese hatte ich auch nach meinem ersten Radrennrennen mit dem 3. Platz. Deshalb ging ich zu \u00c4rzten und diese haben mir ab sofort verboten all das zu tun, was mir R\u00fcckenschmerzen bereitet hat, ansonsten k\u00f6nnte ich im Rollstuhl landen. Damit war meine Karriere als Rennradfahrer beendet, bevor Sie eigentlich begonnen hat.<\/p>\n\n\n\n


\nDamals war ich 18 Jahre alt. Mit 41, also 23 Jahre sp\u00e4ter erfuhr ich in unserer christlichen, evangelischen Freikirche (heute Jesus Gemeinde in Schramberg-Sulgen<\/span><\/a>) durch das Gebet eines evangelistischen Prediger aus den USA, Billy Smith, eine g\u00f6ttliche Wunderheilung im Namen des Herrn Jesus Christus und war augenblicklich von allen meinen R\u00fcckenschmerzen befreit. Meine R\u00fcckenwirbel hatten sich wieder an die richtige Stelle verschoben.<\/strong>
\n
\nAls ich mich dann 1995 mit 45 Jahren beruflich als Unternehmensberater selbst\u00e4ndig machte, begann ich wieder Rad zu fahren, zuerst mit einem neuen Trekkingrad. Sp\u00e4ter lernte ich einen Italiener kennen, der schon lange in Deutschland lebte und arbeitete. Mit dem zusammen begann ich im Rad Club Rottweil wieder etwas schneller Rad zu fahren. Mein Freund, der Italiener, besorgte mir dann 1998 von seinem Bruder der Profi war in Italien ein Moser Profirennrad und ein Trikot der italienischen Nationalmannschaft. Das f\u00fchrte dazu, da\u00df ich mit 50 Jahren im Jahre 2000 beschloss wieder Radrennen gewinn zu wollen, die ich mit 18 Jahren nicht mehr gewinnen konnte.<\/p>\n\n\n\n

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\nJesus Gemeinde 78713 Schramberg-Sulgen – Herzliche Einladung zum Gottesdienst –
\nJeden Sonntag, 10:00 Uhr: https:\/\/jesus-gemeinde-schramberg.de<\/span><\/a><\/strong>
\n<\/p>\n\n\n\n

Meine Motivation Rennrad zu fahren und Radrennen zu gewinnen<\/h2>\n\n\n\n

Am 21.05.1998 beschloss ich mit meinem Cresta-Trekkingrad von Rottweil nach Sch\u00f6nwald \/ Escheck 1068 m hoch, im Schwarzwald zu fahren. Von Rottweil ging es fast nur ca. 40 km bergauf bis ich auf der Escheckh\u00f6he 1016 m hoch, oberhalb von Sch\u00f6nwald angekommen bin. Unterwegs hatte ich einen sehr starken Gegenwind von Westen, der mir genau entgegen blies. Es kostete mich viel Kraft bergauf gegen den Wind zu fahren. Deshalb wollte nach zwei Drittel der Strecke in St. Georgen aufgeben. Dann aber zwang ich mit geistlich durchzuhalten. Es war ein reiner Willensakt. Mit gr\u00f6\u00dfter und letzter Kraftanstrengung bin auf der Escheck H\u00f6he (1068 m) oberhalb von Sch\u00f6nwald im Schwarzwald angekommen.<\/p>\n\n\n\n

Nach einer kurzen Pause begann mein Erfolgserlebnis. Bei der Heimfahrt mit starken R\u00fcckenwind und \u00fcberwiegend bergab und eben bis Rottweil hat ich geschwindigkeitsm\u00e4\u00dfig das Gef\u00fchl zu fliegen. Meine Geschwindigkeit auf dem Trekkingrad lag bei schnellem fahren zwischen 30 und 50 km\/ h. Dabei empfand ich eine riesige Freude, wie ein kleines Kind. Dieses Erfolgserlebnis war eine meiner Motivationen wieder zu trainieren um wieder schnell Rennrad fahren zu k\u00f6nnen. Es war der Startschuss f\u00fcr ein professionelles Training um Radrennen zu gewinnen und fordere Platzierungen bei gro\u00dfen Hobby-Elite-Rennen mit bis zu 264 Tageskilometer in den Alpen und im Schwarzwald zu belegen!<\/p>\n\n\n

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Meine Hauptmotivation Radrennen im Alter von \u00fcber 50 Jahre gewinnen zu k\u00f6nnen.<\/h2>\n\n\n\n

Inzwischen war ich schon viele Jahre Christ, glaubte an Gott, Jesus Christus und die Bibel. Mehrfach schon hatte ich die Bibel vollst\u00e4ndig gelesen. Das Buch hat mich fasziniert und ich bin zu der \u00dcberzeugung gekommen, da\u00df Gottes Wort in der Bibel wahr ist, und die Grundlage f\u00fcr das gute Zusammenleben der gesamten Menschheit darstellt.<\/p>\n\n\n\n

Es war 1999, ich war 49 Jahre alt, als ich im Rennrad Club in Rottweil beim Saisonabschluss verk\u00fcndigte, da\u00df ich in Zukunft ab dem Jahr 2000, da war ich 50 Jahre alt, wieder Radrennen gewinnen wollte. Der Anlass f\u00fcr diese gro\u00dfspurige Ank\u00fcndigung, die meine Kollegen damals nicht ernst nahmen war, dass ich eine Bibelstelle neu gelesen habe, die ich fr\u00fcher einfach \u00fcberlas, ohne die Bedeutung zu erfassen. Sie lautete:<\/p>\n\n\n\n


\nBibel<\/span><\/a>, AT, Josua 14, 10 -11 \u2013 GOTT gibt Kraft! \u2013 <\/strong>(Rede Kaleb \u2013 einer der Heerf\u00fchrer Israels zu Josua, Anf\u00fchrer von Israel und Nachfolger von Moses \u2013 als das Land Israel an die 12 St\u00e4mme aufgeteilt wurde.)<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/a>Es sind nun 45 Jahre her, da\u00df der HERR dies zu Mose sagte, als Israel in der W\u00fcste umherzog. Und nun siehe, ich (Kaleb, Heerf\u00fchrer Israels & Kundschafter mit Moses) <\/em>bin heute 85 Jahre alt<\/strong> und bin noch heute so stark, wie ich war an dem Tage, da mich Mose aussandte (da war Kaleb ca. 40 Jahre alt)<\/em>. Wie meine Kraft damals war, so ist sie noch jetzt, zu k\u00e4mpfen und aus- und einzuziehen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In dieser Bibelstelle stand, da\u00df Kaleb mit 85 Jahren noch so stark war wie mit 40 Jahren um mit dem Schwert in der Hand zu k\u00e4mpfen und zu siegen.<\/p>\n\n\n\n

Also wenn es f\u00fcr Menschen, in diesem Fall einem j\u00fcdischen Heerf\u00fchrer, m\u00f6glich war, mit 85 Jahren die gleiche Kraft zu haben, als mit 40 Jahren, dann kann ich als gl\u00e4ubiger Christ auch mit 50 Jahren die gleiche Kraft haben, wie mit 25 Jahren und damit Radrennen gewinnen.<\/strong>
\n<\/p>\n\n\n\n

Den Bibelspruch aus AT, Josua 14, 10 -11 schrieb ich auf einen Zettel und klebte Ihnen um die Sattelst\u00fctze bei meinem Rennrad. Das war mein Hauptgrund und meine Hauptmotivation im hohen Alter Hobby Elite Radrennen zu gewinnen, weil ich in dem Alter nat\u00fcrlich kein Profi mehr werden konnte. Aber in meinem besten Jahre konnte ich sogar mit Profis aus dem Weltcup im Schwarzwald trainieren. Aber das ist wieder eine andere Geschichte.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich trainierte ich auch hart. In meinen besten Jahren von 2000 bis 2005 hatte ich j\u00e4hrlich zwischen 10.000 und 15.000 km Trainingsleistungen und fuhr 4- bis 5-mal die Woche durchschnittlich am Tag 75 bis 110 km und am Samstag in der Regel zwischen 120 und 200 km. Die Folge meiner Glaubensentscheidung und dem damit verbundenen Training war, da\u00df ich tats\u00e4chlich von 2001 bis 2003 und danach gro\u00dfe Hobby-Elite Rennen gewonnen und fordere Platzierungen belegt hatte. Hier ein kleiner Auszug meiner Rennraderfolge:<\/p>\n\n\n

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Der Glaube ist da f\u00fcr das Unm\u00f6gliche!<\/h2>\n\n\n\n

Stra\u00dfenrennen – RiderMan – Bad D\u00fcrrheim 22. + 23.09.2001<\/strong>
\nGestartet: 1.534 M\u00e4nner Ergebnis: Senioren 3:
\nKombi-Wertung Stra\u00dfenrennen 244 km + Einzelzeitfahren 25,8 km<\/strong>
\n1. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\nStra\u00dfenrennen 244 km = Fahrzeit 7:38.21,2 Std. = Durchschnitt 31,95 km\/h<\/strong>
\n(schwerer Kurs mit vielen Anstiegen)
\n2. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\nEinzelzeitfahren 25,8 km = Fahrzeit 42:32,3 Min. = Durchschnitt 36,390 km\/h<\/strong>
\n(ebenfalls, schwerer, bergiger Kurs)<\/strong>
\n14. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\nGesamtwertung alle M\u00e4nner ohne Altersunterschied Overall: Junioren, M\u00e4nner, Senioren1, Senioren2 und Senioren3 aus 1.534 M\u00e4nnern<\/strong>
\nKombi-Wertung Stra\u00dfenrennen 244 km + Einzelzeitfahren 25,8 km<\/strong>
\n12. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
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\n25.08.2002 – \u00d6tztaler Radmarathon S\u00f6lden – 238 km – Uwe Melzer, Jahrgang 1950<\/strong>
\n5.500 H\u00f6henmeter Ergebnis: Fahrzeit 10 Std. 28 Minuten inkl. Verpflegungspausen. Normal h\u00e4tte ich meine Altersklasse gewinnen k\u00f6nnen. Leider wurde es nur Rang 37. Beim Einfahren am Tag vor dem Rennen (Samstag) nach der Ankunft in S\u00f6lden hat mich ein Auto beim Abbiegen angefahren und auf den Fu\u00dfg\u00e4ngerweg nach rechts geworden. Folge eine starke Beckenprellung rechts. Das ging gut \u00fcber den K\u00fchtaipass und den Brenner Pass. Ab dem Jaufenpass und danach Timmelsjoch hatte ich rechts bei jedem Tritt wahnsinnig H\u00fcftschmerzen und zwang mich unter gro\u00dfen Schmerzen das Ziel zu erreichen. Erfolgserlebnis trotzdem: In einer Gruppe von Italienern (hatte das italienische Nationaltrikot an) offizielle gemessene Durchschnittgeschwindigkeit von Innsbruck bis auf den Brennerpass: = 30,1 km\/h. Normal w\u00e4re ich eine Netto-Fahrzeit von ca. 8 Std. 15 Min. gefahren, die zum Sieg in meiner Altersklasse gereicht h\u00e4tte.
\nErgebnis: In meiner Altersklasse Platz 37 <\/strong>(bei insgesamt \u00fcber 5.000 Teilnehmern): 10 Stunden 28 Minuten Bruttofahrzeit inkl. Pausen, Durchschnitt = 22,48 km\/h<\/strong>
\n————————————————————————————————————————————–
\nStra\u00dfenrennen – RiderMan – Bad D\u00fcrrheim 28. + 29.09.2002:<\/strong>
\nGestartet: 1.349 Teilnehmer<\/strong> Ergebnis: Senioren 3:
\nKombi-Wertung Stra\u00dfenrennen 210 km + Einzelzeitfahren 26,8 km<\/strong>
\n1. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\nStra\u00dfenrennen 210 km = Fahrzeit 6:43.14 Std. = Durchschnitt 31,25 km\/h <\/strong>(schwerer Kurs mit steilem Anstieg von 15 % nach \u00d6fingen hinauf)
\n4. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\nEinzelzeitfahren 26,8 km = Fahrzeit 45:11,32 Min. = Durchschnitt 34,92 km\/h <\/strong>(ebenfalls schwerer Kurs mit steilem Anstieg von 15 % nach \u00d6fingen hinauf)
\n5. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\nGesamtwertung alle M\u00e4nner ohne Altersunterschied Overall: Junioren, M\u00e4nner, Senioren1, Senioren2 und Senioren3 aus 1.349 Teilnehmern.<\/strong>
\nKombi-Wertung Stra\u00dfenrennen 210 km + Einzelzeitfahren 26,8 km
\n6. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\n————————————————————————————————————————————–
\n10.06.2007 GP Triberg – Kandel – Feldbergrunde, 260 km, 5.368 H\u00f6henmeter, ca. 800 Teilnehmer:<\/strong>
\nZieleinlauf unter den ersten 20 – Fahrzeit: 10 Std., 01 Min. = D = 25,83<\/p>\n\n\n\n

22.07.2007 Highlander, Hohenems, Red Bull Radmarathon, Vorarlberg, \u00d6sterreich – 219 km, 4.620 H\u00f6henmeter:
\n3. Platz Uwe Melzer, Senioren M55+, Fahrzeit: 8 Std., 30 Min. = D = 25,76<\/strong>
\n————————————————————————————————————————————–
\nStra\u00dfenrennen & Zeitfahren – RiderMan – Bad D\u00fcrrheim 22. + 23.09.2007 Gestartet: 1.566 Teilnehmer Ergebnis: Senioren III:<\/strong>
\nKombi-Wertung Stra\u00dfenrennen 150 km + Einzelzeitfahren 20,7 km
\n4. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\nStra\u00dfenrennen: 150 km = Fahrzeit 4:31,19 Std. = Durchschnitt 33,19 km\/h (<\/strong>schwerer Kurs mit steilem Anstieg von 18 % nach \u00d6fingen hinauf)
\n5. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\nEinzelzeitfahren: 20,7 km = Fahrzeit 33:35 Min. = Durchschnitt 37,24 km\/h:<\/strong>
\n19. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\nGesamtwertung alle M\u00e4nner ohne Altersunterschied Overall: Junioren, M\u00e4nner, Senioren I, Senioren II und Senioren III aus 1.250 Teilnehmern.
\nKombi-Wertung Stra\u00dfenrennen 150 km + Einzelzeitfahren 20,7 km<\/strong>
\n16. Platz Uwe Melzer Rottweil<\/strong>
\n————————————————————————————————————————————–
\n30.08.2009 – \u00d6tztaler Radmarathon S\u00f6lden – 228 km – Uwe Melzer, Jahrgang 1950<\/strong>
\n5.500 H\u00f6henmeter Ergebnis: Fahrzeit 10 Std. 42 Minuten inkl. Verpflegungspausen mit einer verschleppten Virusinfektion, die mich beinahe zur Aufgabe zwang, weil ich nach 120 km nicht mehr in der Lage war am Berg die gr\u00f6\u00dferen G\u00e4nge zu treten. Dazu kam schmerzhaftes Sohlenbrennen in den Radschuhen, die unterwegs am Timmelsjoch (30 km Anstieg mit durchschnittlich ca. 10-12 % Steigung) zweimal durch Ausziehen der Radschuhe und Einlagen gek\u00fchlt werden mussten. Unter diesen Umst\u00e4nden war ich froh und dankbar \u00fcberhaupt das Ziel erreicht zu haben. Rennrad: Canyon, Shimano Dura Ace, FSA RD 600 Laufr\u00e4der.
\nErgebnis: In meiner Altersklasse Platz 217 <\/strong>(bei insgesamt \u00fcber 5.000 Teilnehmern): Brutto-Fahrzeit inkl. Pausen: 10 Stunden 42 Minuten, Durchschnitt = 22,24 km\/h<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Offene Rechnung mit dem \u00d6tztaler Radmarathon<\/strong>
\nWeil ich 2 x mit Verletzungen gestartet bin und deswegen meine Altersklasse nicht gewinnen konnte, werde ich solange Rennrad fahren, bis ich im hohen Alter einmal den Sieg in meiner Altersklasse errungen habe.
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\n12.09.2009 – Bodensee Radmarathon – 212 km:<\/strong>
\nErgebnis: Fahrzeit 7 Std. 10 Sekunden, Durchschnitt = 30,32 km\/h<\/p>\n\n\n\n

20.09.2009 – SURM Alpirsbach – Schwarzwald-Ultra-Radmarathon- 248 km:<\/strong>
\n3.700 H\u00f6henmeter Ergebnis: Fahrzeit 9 Std. 20 Minuten 33 Sekunden, Durchschnitt = 26,94 km\/h
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St\u00fcrze und Verletzungen<\/h2>\n\n\n\n


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\nIm Juli 2010 hatte ich einen schweren Rennradunfall bei ca. 60 km\/h.<\/strong> Da hat mich eine Autofahrerin im Kreisverkehr in Zimmern ob Rottweil beim Kaufland, 2 x angefahren, ich drehte einen Saldo samt Rennrad in der Luft, landete mit dem Kopf zuerst und denn mit der linken Schulter auf dem Asphalt. Die Folge: Rennradhelm war kaputt, ohne Rennradhelm w\u00e4re der Sturz t\u00f6dlich gewesen.<\/strong> Linkes Schl\u00fcsselbein war 3-fach gesplittert. Es folgten insgesamt 3 aufwendige Operationen mit verschraubter Titanplatte in der linken Schulter, die nach einem Jahre wieder entfernt wurde. Die Schmerzen und Bluterg\u00fcsse waren heftig. Trotzdem sa\u00df ich 8 Wochen nach dem Unfall wieder auf dem Rennrad.
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Im Juni 2023 am Pfingstsonntag<\/strong> hatte ich einen \u00e4hnlichen Unfall, als in Rottweil in einer Einbahnstra\u00dfe, in der ich ca. mit 35 km\/h unterwegs war, als vor mir ein gro\u00dfer, wei\u00dfer Van (VW oder Mercedes) zum Umdrehen r\u00fcckw\u00e4rts herausfuhr und die gesamte Stra\u00dfe versperrte. Innerhalb einer Zehntelsekunde musste ich mich entscheiden: entweder Vollbremsung oder \u00fcber den Fu\u00dfg\u00e4ngerweg auszuweichen. Ich entschied mich f\u00fcr den Fu\u00dfg\u00e4ngerweg. Der Randschein war nur halbhoch. Also Vorderrad hochziehen \u00fcber den Bordstein auf den Fu\u00dfg\u00e4ngerweg. Normal rollt dann das Hinterrad einfach hinterher. Das geht \u00fcblicher Weise 100-mal gut. In diesem Fall nicht. Der Winkel hat vielleicht um ein Grad nicht gestimmt. Das Hinterrad schmierte weg. Ich lag quer in der Luft, flog aus gro\u00dfer H\u00f6he nach unten, das Rad \u00fcberschlug sich, Aufschlag mit dem Kopf und mit der rechten Schulter und dem rechten Becken. Danach bis zum Stillstand auf dem Fu\u00dfg\u00e4ngerweg das Trikot, die Rennradhose, Handschuhe und die Haut gro\u00dffl\u00e4chig aufgesch\u00fcrft. Rennradhelm kaputt, ohne Rennradhelm w\u00e4re auch dieser Unfall t\u00f6dlich gewesen.<\/strong> Auf der rechten K\u00f6rperh\u00e4lfte 3 gebrochene Rippen, das Schl\u00fcsselbein gebrochen und ein Druckbruch an der unteren, rechten H\u00fcfte. Riesige Schmerzwellen jagten durch den K\u00f6rper. Rettungswagen, Krankenhaus und R\u00f6ntgen. 2 Tage sp\u00e4ter OP an der rechten Schulter wieder mit eingesetzter Metallplatte. Starke Schmerzen an der H\u00fcfte und gehen auch 3 Wochen nach dem Unfall nur mit einer Kr\u00fccke, um die rechte H\u00fcfte zu entlasten. Aber in 8 Wochen werde ich wieder mit meinen heute 72 Jahren auf dem Rennrad sitzen.
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Fazit:<\/strong>
\nDer Radhelm rettet Leben. Liebe Radfahrer deshalb niemals ohne Radhelm fahren. Das ist grob fahrl\u00e4ssig. Viele Radfahrer sind schon im Stehen und beim Absteigen vom Rad umgefallen, auf den Kopf gefallen und trugen schwere Kopfverletzungen bis zum t\u00f6dlichen Ausgang davon. Deshalb keinen Meter ohne Radhelm fahren, das ist grob fahrl\u00e4ssig!<\/p>\n\n\n


\nVom MINUS zum PLUS!<\/strong>
\n<\/a>Das ist Ihre Chance! Gott sagt, er liebt Sie, er verliert Sie nie aus den Augen. Der Glaube ist da f\u00fcr das Unm\u00f6gliche! Bibel<\/span><\/a><\/strong>, Neues Testament, Matth\u00e4us 11,5-6 + Lukas 7,22-23: Blinde sehen und Lahme gehen, Auss\u00e4tzige werden rein und Taube h\u00f6ren, Tote stehen auf, und Armen wird das Evangelium gepredigt; und selig ist, wer sich nicht an mir \u00e4rgert. Alle die zu Jesus Christus im neuen Testament der Bibel kamen wurden geheilt. Das ist auch heute noch die Botschaft an die Menschheit. Am tiefsten Punkt unserer Not setzt das Evangelium von Jesus Christus an. Jesus sah sein Leben als eine Befreiungsaktion. Er sagte, er sei gekommen, \u201czu suchen und zu retten, was verloren ist\u201d.<\/strong> Er selbst hat auch gesagt, dass sein Tod kein Unfall war. Er kam, um zu sterben: \u201cDes Menschen Sohn kam nicht, um sich dienen zu lassen, sondern um zu dienen und sein Leben f\u00fcr viele hinzugeben.\u201d https:\/\/www.minus-plus.de<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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<\/a>RfD Rettung f\u00fcr Deutschland<\/span><\/a><\/strong> – Mehr von Autor Uwe Melzer lesen Sie in diesen Presseblogs bei WordPress: Blog Wirtschaft<\/span><\/a> – Blog Politik<\/span><\/a> – Blog Erfolgsgrundlagen<\/span><\/a> – Blog christliche Unternehmensberatung<\/span><\/a> – Blog \u00f6kologischer Hausbau<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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